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公司動(dòng)態(tài)

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回轉(zhuǎn)馬達(dá)制動(dòng)原理是什么

回轉(zhuǎn)馬達(dá)制動(dòng)原理是什么？選用不一樣制動(dòng)系統(tǒng)方式基本原理不一樣，實(shí)際以下：

1.選用用調(diào)速閥控制回路制動(dòng)系統(tǒng)：本控制回路可對(duì)液壓馬達(dá)完成雙重制動(dòng)系統(tǒng)，并能具有調(diào)節(jié)作用。當(dāng)液壓換向閥回應(yīng)到負(fù)相關(guān)時(shí)，液壓馬達(dá)在慣性作用下變成液壓油泵，經(jīng)髙壓側(cè)提供的油給調(diào)速閥，調(diào)速閥限定了沖擊性工作壓力并使電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，液壓油泵又可經(jīng)其低電壓側(cè)從汽車(chē)油箱自吸式補(bǔ)油。

2.用儲(chǔ)能器制動(dòng)系統(tǒng)：在挨近液壓馬達(dá)的出進(jìn)油孔處安置儲(chǔ)能器，可對(duì)液壓馬達(dá)完成雙重制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)液壓換向閥回應(yīng)到負(fù)相關(guān)時(shí)，原電機(jī)的冒油口因電機(jī)變成泵而變成高壓，該側(cè)的儲(chǔ)能器容下泵所流出的油，另一側(cè)的儲(chǔ)能器則可給予補(bǔ)油。

3.常開(kāi)式制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)：根據(jù)二位液控閥液壓換向閥操縱制動(dòng)系統(tǒng)。手動(dòng)式液壓換向閥在左位或右位時(shí)，工作壓力油經(jīng)液控閥液壓換向閥進(jìn)到剎車(chē)踏板液壓系統(tǒng)，擺脫扭簧力開(kāi)啟剎車(chē)踏板，使液壓馬達(dá)工作中。當(dāng)手動(dòng)式液壓換向閥放置負(fù)相關(guān)時(shí)，剎車(chē)踏板缸中的齒輪油經(jīng)液動(dòng)閥和手動(dòng)式液壓換向閥排回汽車(chē)油箱，對(duì)電機(jī)執(zhí)行制動(dòng)系統(tǒng)外五星液壓馬達(dá)廠(chǎng)家。

4.常開(kāi)式制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)方式二：在液壓油泵的冒油口和剎車(chē)踏板液壓系統(tǒng)中間加有單向節(jié)流閥。當(dāng)挖掘機(jī)液壓行走馬達(dá)手動(dòng)式液壓換向閥由負(fù)相關(guān)轉(zhuǎn)換到左位或右位時(shí)，工作壓力油需經(jīng)節(jié)換閥進(jìn)到剎車(chē)踏板缸，因此剎車(chē)踏板設(shè)備遲緩開(kāi)啟，以使掘進(jìn)機(jī)液壓馬達(dá)穩(wěn)定啟動(dòng)。當(dāng)須要?jiǎng)x車(chē)踏板時(shí)，手動(dòng)式液壓換向閥放置負(fù)相關(guān)，剎車(chē)踏板缸中的油經(jīng)排回汽車(chē)油箱，故可保持迅速制動(dòng)系統(tǒng)。

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